9月14日，同花顺数据显示，截至收盘，汽车整车板块上涨2.95%，全天获主力资金净流入3.81亿元。板块内23只个股中20只实现上涨，占比86.96%。其中，众泰汽车5天4板，公司今年上半年业绩实现扭亏为盈，目前正全力推进整车板块的复工复产，各项工作已取得阶段性进展。安凯客车、海马汽车涨停，中通客车、一汽解放、赛力斯、汉马科技、金龙汽车涨幅均超3%。
对此，排排网财富研究总监刘有华在接受《证券日报》记者采访时表示：“汽车整车板块今日震荡走强，受多重因素驱动。首先，政策利好持续加码。9月11日，工业和信息化部等9部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展‘十五五’规划》（简称《规划》）明确提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。其次，今年以来汽车出口保持高速增长。据中国汽车工业协会数据，1月份至8月份，汽车出口715.3万辆，同比增长66.7%。其中，1月份至8月份，新能源汽车出口343.5万辆，同比增长1.2倍。由此可见，汽车行业有望迎来新的发展机遇，板块估值存在一定修复动力。”
国盛证券表示，在政策大力支持下，中国汽车产业正在从追求规模扩张转向追求质量和效率。尽管新能源车仍追求渗透率目标，但实现的路径已从“卷产能”和“卷价格”，转向通过技术创新、产能优化、秩序整治和准入收紧来推动行业走向良性竞争。出海依旧是车企的增量重心，龙头汽车企业出口销售贡献多，盈利趋势改善明显，8月出口数据保持强势，经营质量仍有提升空间。
结合基本面来看，部分汽车整车板块上市公司盈利改善明显。同花顺数据显示，在汽车整车板块23家上市公司中，有10家公司2026年上半年实现归属于母公司股东的净利润同比增长，占比43.48%。
对于投资机会，黑崎资本首席战略官陈兴文对《证券日报》记者表示：“油电替代不可逆，智能化与出海重估汽车板块。政策主线已从‘托底销量’切到‘重塑秩序’，把行业推入高质量壁垒竞争，资源向平台研发、智驾算法、三电与全球合规的头部链集中。智能化打开第二曲线：2026年高阶智驾规模化，ADAS（高级驾驶辅助系统）、域控、线控由选配变标配，逻辑从‘续航焦虑’转‘体验溢价+软件复利’，盈利中枢与估值锚一并重估；芯片、传感器、热管理、座舱国产替代显露订单弹性。出海是核心引擎亦是压力测试：据中国汽车工业协会数据黄金交易杠杆，8月份汽车出口101万辆，同比增长65.3%，其中新能源汽车出口52.6万辆，同比增长1.3倍，出口翻倍式增长。在此支撑下，汽车整车龙头企业盈利有望进一步上升，建议关注业绩优良的龙头品种。”
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